Zdymadlo Modřany

U pravého břehu je situována plavební komora o šířce 12 m a o max. užitní délkce 195 m. Plavební komora je rozdělena středními vraty na dvě části. Dolní a střední vrata jsou vzpěrná a horní jsou osazeny tabulovým uzávěrem. Slouží převážně sportovním lodím a nákladním lodím mířící do Radotínského přístavu.

Na zdymadle je umístěna vodní elektrárna o výkonu 1,62 MW. Hydroelektrárna je vybavena třemi přímoproudovémi turbíny typu Kaplan.

Pro vodáky byla na levém břehu vytvořena sportovní propust o šířce 2 m.

Historie
Kvůli malé plavební hloubce v tomto úseku Vltavy, která neumožňovala plavbu nákladních lodí a mnohdy i sportovních lodí v letním období, byla snaha o vybudování zdymadlo. Proto tu byl vybudován jez, na kterém byla umístěna roku 1729 plavební komora. Jednalo se o jednu z nejstarších plavebních komor v tehdejším Rakouska-Uhersku, ale plavební komoru i s jezem zníčily ledové kry.
Až roku 1979 se začalo pracovat na zdymadle, který by problém s plavební hloubkou vyřešil. V květnu roku 1984 mohli plavební komorou proplouvat první lodě, ale práce na stavbě byly definitivně ukončeny až v roce 1988.

Vybudování Modřanského jezu umožnilo vytvořit na Berounce Radotínský přístav.
Přístav se nachází nedaleko soutoku s Vltava (na 0,65-1,2 řkm).
Radotínský přístav se začal stavět roku 1983 a slouží převážně nákladním a obchodní účelům, dnes čím dál slouží i sportovním plavidlům.